Bab el Mandeb
Bab el Mandeb:-
Das Bab el Mandeb, das das Rote Meer mit dem Golf von Aden und dem Arabischen Meer verbindet und von DJIBOUTI, ERITREA und YEMEN begrenzt wird, ist ein Straßen- und Würgepunkt. Sie trennt die Arabische Halbinsel von Ostafrika (HORN OF AFRICA). Wie der arabische Name schon sagt ("Tor der Tränen"), ist es ein Ort der Sorge für jeden Schiffskapitän, der durch die enge Passage navigiert. Es ist historisch von jedem begehrt, der den Handelsfluss zwischen dem MITTELMEER und dem INDISCHEN OZEAN kontrollieren möchte. Ägyptische Lastkähne, arabische Dhows und portugiesische Karavellen haben diese verengende Passage durchlaufen. Jede kontrollierende Nation hat gegen andere gekämpft, die versucht haben, es ihnen abzuringen.
Großbritannien wetteiferte mit dem OTTOMAN EMPIRE und FRANKREICH um die Vorherrschaft in der Region. Die Briten eroberten Aden 1839 und die Osmanen kehrten 1849 in die nördlichen Teile des Jemen zurück. Frankreich konzentrierte sich auf die afrikanische Küste und gründete 1888 die Kolonie Französisch-Somaliland. Mit dem Bau des Suezkanals 1869 nahm die Schifffahrt zu das Bab el Mandeb umso wichtiger. Die Franzosen blieben in Dschibuti, während die Briten 1967 den Jemen und den Hafen von Aden verließen. Der Jemen bleibt ein instabiles Gebiet. In den 90er Jahren explodierte ein Bürgerkrieg in vollem Umfang, und interne Fraktionen und internationale Terroristengruppen griffen staatliche und kommerzielle Ziele an. Der Angriff eines kleinen, mit Sprengstoff gefüllten Bootes auf einen französischen Öltanker im Oktober 2002 in Bab el Mandeb deutet auf anhaltende Besorgnis hin.
Die Bab el Mandeb ist eine der verkehrsreichsten Schifffahrtsstraßen der Welt, auf der der Großteil des gesamten Seehandels zwischen Europa und Asien abgewickelt wird. Schätzungsweise 3,2 Millionen Barrel Öl flossen im Jahr 2000 jeden Tag durch diese Meerenge. Der Bab el Mandeb ist an seiner engsten Stelle zwischen der arabischen und der afrikanischen Küste 27 km breit. Die Insel Perim liegt auf der Meerenge und bildet zwei Kanäle. Der östliche Kanal ist als Bab Iskender (Tor oder Straße von Alexander) bekannt, was auf die alte Schifffahrtslinie in diesen Gewässern verweist. Dieser Kanal ist ca. 3 km breit und ca. 30 m tief. Der westliche Kanal hat eine Breite von 25 km und eine Tiefe von 310 m. Vor der afrikanischen Küste liegt eine Gruppe kleiner Inseln.
Das Bab el Mandeb, das das Rote Meer mit dem Golf von Aden und dem Arabischen Meer verbindet und von DJIBOUTI, ERITREA und YEMEN begrenzt wird, ist ein Straßen- und Würgepunkt. Sie trennt die Arabische Halbinsel von Ostafrika (HORN OF AFRICA). Wie der arabische Name schon sagt ("Tor der Tränen"), ist es ein Ort der Sorge für jeden Schiffskapitän, der durch die enge Passage navigiert. Es ist historisch von jedem begehrt, der den Handelsfluss zwischen dem MITTELMEER und dem INDISCHEN OZEAN kontrollieren möchte. Ägyptische Lastkähne, arabische Dhows und portugiesische Karavellen haben diese verengende Passage durchlaufen. Jede kontrollierende Nation hat gegen andere gekämpft, die versucht haben, es ihnen abzuringen.
Großbritannien wetteiferte mit dem OTTOMAN EMPIRE und FRANKREICH um die Vorherrschaft in der Region. Die Briten eroberten Aden 1839 und die Osmanen kehrten 1849 in die nördlichen Teile des Jemen zurück. Frankreich konzentrierte sich auf die afrikanische Küste und gründete 1888 die Kolonie Französisch-Somaliland. Mit dem Bau des Suezkanals 1869 nahm die Schifffahrt zu das Bab el Mandeb umso wichtiger. Die Franzosen blieben in Dschibuti, während die Briten 1967 den Jemen und den Hafen von Aden verließen. Der Jemen bleibt ein instabiles Gebiet. In den 90er Jahren explodierte ein Bürgerkrieg in vollem Umfang, und interne Fraktionen und internationale Terroristengruppen griffen staatliche und kommerzielle Ziele an. Der Angriff eines kleinen, mit Sprengstoff gefüllten Bootes auf einen französischen Öltanker im Oktober 2002 in Bab el Mandeb deutet auf anhaltende Besorgnis hin.
Die Bab el Mandeb ist eine der verkehrsreichsten Schifffahrtsstraßen der Welt, auf der der Großteil des gesamten Seehandels zwischen Europa und Asien abgewickelt wird. Schätzungsweise 3,2 Millionen Barrel Öl flossen im Jahr 2000 jeden Tag durch diese Meerenge. Der Bab el Mandeb ist an seiner engsten Stelle zwischen der arabischen und der afrikanischen Küste 27 km breit. Die Insel Perim liegt auf der Meerenge und bildet zwei Kanäle. Der östliche Kanal ist als Bab Iskender (Tor oder Straße von Alexander) bekannt, was auf die alte Schifffahrtslinie in diesen Gewässern verweist. Dieser Kanal ist ca. 3 km breit und ca. 30 m tief. Der westliche Kanal hat eine Breite von 25 km und eine Tiefe von 310 m. Vor der afrikanischen Küste liegt eine Gruppe kleiner Inseln.
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